一般的なタイプのディーゼルポンプ
ディーゼル エンジン 燃料 システム, ディーゼル ポンプ の 重要な 一部 として さまざまな タイプ および 独自の 特性を持っています。 以下の は 一般 タイプ の ディーゼル ポンプ および a 概要 紹介:
1. 機械式 ディーゼル ポンプ
特徴: 機械 ディーゼル ポンプ は 主流 タイプ の 伝統的 ディーゼル エンジン 燃料 システム, そして 動作 原理 は 比較的 単純です。 それ です 主に 構成 の カムシャフト, スライド プレート, 接続 ロッド および 燃料 インジェクター, 等., および ディーゼル は 吸い込み, 圧縮 および 噴射 機械 部品の 往復 運動 を通して。
用途: 広く 使用されている さまざまな タイプ の ディーゼル エンジン, 特に 一部の コスト重視 または ローテク の場合。
2. ワンウェイ 燃料 ポンプ (ワンウェイ ディーゼル ポンプ)
特徴: ザ ワンウェイ 燃料 ポンプ は a 比較的 単純 噴射 システム, 主に 構成 の a プランジャー それ できる 伝達 燃料 圧力 へ 燃料 インジェクター と オイル ポンプ 付き 一方向 バルブ。 それ は を満たすことができます その 燃料 供給 ニーズ の 一部 ディーゼル エンジン 付き 比較的 低 パフォーマンス 要件。
アプリケーション: いくつかの 小型 または 経済的な ディーゼル エンジンに適しています。
3. 高圧 コモン レール システム
機能: の 高圧 一般 レール システム は の の 最も 広く 使用されている 燃料 システム 中 ディーゼル エンジン 今日。 それ 使用 a 高-圧力 オイル ポンプ に 調整 ザ 燃料 圧力 に a 非常に 高い レベル, そして トランスミッション ザ 高圧 燃料 に 各 インジェクター スルー ザ 共通 レール システム。 ノズル 噴霧 燃料 および スプレー それ シリンダー に 正確 燃料 計量 および 噴射。 高圧 共通 レール システム には、 高い 安定性 および 正確な 燃料 計量, 特に エネルギー 節約 および 排出 削減という 利点があります。
アプリケーション: 広く 使用されている 現代 高性能 ディーゼル エンジン, など 乗用車 自動車, 商用 車両 および エンジニアリング 機械。
4. 電子 燃料 噴射 システム
特徴: の 電子 燃料 インジェクション システム を 従来の 機械式 燃料 インジェクター を 電子 制御 高圧 燃料 インジェクター に置き換えます。 ザ 電子 燃料 インジェクター 多くの 制御された コンポーネント それ 一緒に さらに 正確に メーター そして 噴射 燃料。 電子 燃料 噴射 システム 調整可能 燃料 噴射 量 および 噴射 タイミング リアルタイム 時間 による 実際の 動作 条件 および ニーズ の エンジン, それにより 改善 エンジン's パフォーマンス そして 燃料 経済性。
アプリケーション: と の 継続的 開発 の 自動車 エレクトロニクス テクノロジー, の エレクトロニクス 燃料 噴射 システム は になっています 重要 開発 方向 の 現代 ディーゼル エンジン 燃料 システム。
5. その他 種類
加えて に 一般的な タイプ 上記 , ディーゼル ポンプ も 含む マニュアル オイル ポンプ, PT ポンプ (すなわち インライン インジェクション ポンプ), 速度 ポンプ, 単一 ポンプ および その他 タイプ。 これら タイプ の ディーゼル ポンプ それぞれ 独自の 特性 および 範囲 の アプリケーション, および 特定の ニーズに応じて 選択できます。
ディーゼル ポンプには さまざまな 種類があります, それぞれ 独自の ユニークな 利点 および 適用範囲 があります。 選択するとき ディーゼル ポンプ, 総合 エンジン, 動作 環境 および コストなど 特定の 要件 など 考慮事項 すべき 与える 要素 。
